連保剛

（邯鄲金隅太行水泥有限責(zé)任公司）

引言

水泥設(shè)備在使用過(guò)程中，對(duì)于可能會(huì)出現(xiàn)的故障一定要做提前準(zhǔn)備，并制定好相應(yīng)的應(yīng)急補(bǔ)救措施，避免因臨時(shí)出現(xiàn)故障手忙腳亂，無(wú)從下手。針對(duì)不同的故障采取相應(yīng)的處理辦法，發(fā)現(xiàn)故障后要認(rèn)真仔細(xì)的查找根源，徹底解決問(wèn)題所在，避免留下隱患。平時(shí)可以利用故障診斷技術(shù)以及動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)管理，如果有問(wèn)題可以及早發(fā)現(xiàn)，及早解決，同時(shí)也可以提高設(shè)備的性能及企業(yè)的效益。

01　經(jīng)常出現(xiàn)的故障類型

1.1 燒傷及磨損

另一種故障是因?yàn)檩S承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，軸體因轉(zhuǎn)速過(guò)快導(dǎo)致發(fā)熱，致使保持架軟化受損，如此一來(lái)軸承表面結(jié)構(gòu)受到破壞，軸承表面的硬度也就會(huì)下降，這Z終會(huì)導(dǎo)致軸承加速磨損，這種故障被稱為軸承燒傷，也是水泥設(shè)備故障中比較常見(jiàn)的一種。然而水泥設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境相對(duì)于整個(gè)工程中其他的設(shè)備，比較惡劣，施工現(xiàn)場(chǎng)的粉塵、異物、砂石料等隨時(shí)都有落進(jìn)設(shè)備中的可能，再加上現(xiàn)場(chǎng)的高溫輻射，會(huì)使軸承內(nèi)部缺少潤(rùn)滑,而且潤(rùn)滑油變質(zhì)也會(huì)使軸承表面磨損加劇或燒傷。受到的損傷越大，軸承的縫隙就會(huì)越大，軸承工作表面的粗糙程度也會(huì)隨之增大，致使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生問(wèn)題，降低壽命，如果沒(méi)有及時(shí)處理，那么軸承在高速運(yùn)作中就會(huì)因此而燒傷。

1.2 疲勞剝落

滾動(dòng)軸承在水泥設(shè)備中起著非常重要的作用，而滾動(dòng)軸承會(huì)因?yàn)榘惭b不當(dāng)、進(jìn)入異物、缺少潤(rùn)滑、進(jìn)水等原因出現(xiàn)故障，其中疲勞剝落就是Z典型的一種。所謂疲勞剝落，軸承在載荷的周期性作用下，軸承表面出現(xiàn)與滑動(dòng)方向垂直的疲勞裂紋，裂紋向軸承襯與軸瓦的結(jié)合面擴(kuò)展后，造成軸承襯因疲勞而剝落。如果發(fā)生疲勞剝落，則表示故障比較嚴(yán)重，因?yàn)檩S承內(nèi)圈的總接觸面積小于外圈的總接觸面積，軸承接觸面剝落是由于受力過(guò)大引起的。軸承內(nèi)圈的總接觸面積小于外圈的總接觸面積，即軸承內(nèi)圈的受力情況比外圈更惡劣，嚴(yán)重的就會(huì)導(dǎo)致滾動(dòng)軸承整體失效。

1.3 塑性變形

水泥設(shè)備中如果已經(jīng)出現(xiàn)了其他問(wèn)題，比如滾動(dòng)軸承受損，那么其連帶的其他部位也有可能出現(xiàn)故障，滾動(dòng)軸承受熱不勻載荷變大，其軸承和轉(zhuǎn)子就會(huì)收到影響，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致變形，而一旦出現(xiàn)變形或有壓痕，就會(huì)引起沖擊載荷，導(dǎo)致周圍設(shè)施表面脫落。

02　軸承故障的原因分析

2.1 潤(rùn)滑系統(tǒng)故障

潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證設(shè)備正常運(yùn)行的根本，設(shè)備的滾動(dòng)軸承和齒輪等零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定要保證潤(rùn)滑油的質(zhì)量和充足。機(jī)器的內(nèi)部不能有任何的粉塵、雜質(zhì)和異物，對(duì)混合器和結(jié)合部位要進(jìn)行全面清潔，如果潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的要求，就會(huì)導(dǎo)致油氣管路堵塞，潤(rùn)滑油無(wú)法及時(shí)供應(yīng)到位，Z終致使軸承異響和振動(dòng)的情況發(fā)生。

2.2 裝配原因

水泥設(shè)備滾動(dòng)軸承內(nèi)部裝配十分精密，如果哪個(gè)環(huán)節(jié)把握不好就很容易出現(xiàn)故障，其中比較常見(jiàn)的就是安裝軸承的位置溫度過(guò)高和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有噪音出現(xiàn)。滾動(dòng)軸承安裝的時(shí)候，軸承與孔要實(shí)行間隙配合原則，軸承與周按照過(guò)盈配合原則，并依據(jù)尺寸大小、軸承結(jié)構(gòu)、類型等進(jìn)行。安裝過(guò)程中如果方式方法不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題產(chǎn)生。

2.3 人為原因

機(jī)器本身出現(xiàn)故障是不可避免，但還有些原因是人為造成的，操作人員專業(yè)知識(shí)有限，再加上疏忽大意，難免會(huì)出現(xiàn)故障。不排除某些員工會(huì)是上班混日子的狀態(tài)，工作不認(rèn)真，軸承需要人工添加潤(rùn)滑油的時(shí)候沒(méi)能按時(shí)按量添加，就會(huì)致使設(shè)備因缺油而發(fā)生故障；或者對(duì)設(shè)備內(nèi)部構(gòu)造不夠了解，操作的時(shí)候沒(méi)有按照正規(guī)流程操作，導(dǎo)致軸承出現(xiàn)故障的幾率增加。

03　故障防范的技巧與分析

3.1 振動(dòng)分析實(shí)用技術(shù)

隨著軸承故障診斷技術(shù)的不斷進(jìn)步，振動(dòng)診斷技術(shù)作為診斷理論中重要的一種方式已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置選擇和采集方法方面，計(jì)算機(jī)振動(dòng)分析技術(shù)已經(jīng)成為重要方式，可以根據(jù)噪聲來(lái)進(jìn)行診斷，時(shí)域診斷法適用于噪聲干擾比較小的地方，還有頻域診斷法，難度較大，需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行精密分析以得出結(jié)論，結(jié)合二者的特點(diǎn)，再加上數(shù)字化的軟件信號(hào)采集、故障頻率采集，綜合之后得出的結(jié)論，就可以分析出軸承的故障，在實(shí)際的應(yīng)用中也更加準(zhǔn)確、快捷，具有鮮明的優(yōu)越性。

3.2 軸承裝配技巧

水泥設(shè)備的軸承安裝的方式有多種，一般的裝配需要采用熱裝方式，配有專門(mén)的軸承加熱器，而對(duì)于中大型的軸承則采用油煮法裝配，對(duì)向心推理軸承一類的分體軸承，需要先安裝外圈，再把內(nèi)圈安裝到轉(zhuǎn)子上，總之軸承的尺寸、型號(hào)不同，裝配的方式也不同。另外油煮法的安裝還有特別的要求，油煮的問(wèn)題要嚴(yán)格控制，一般在80攝氏度至100攝氏度之間，并且要適當(dāng)?shù)谋?，是需要先安裝軸承到轉(zhuǎn)子上，再安裝