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軸承知識

KNOWLEDGE

電機(jī)軸承預(yù)緊時彈簧的壓縮量分析

2022-01-28

彈簧在電機(jī)中的作用:

1.補(bǔ)償電機(jī)裝配后的集成公差

電機(jī)的各個零部件都有公差,裝配后會存在集成公差,使用彈性元件補(bǔ)償集成公差。

一般情況下,電機(jī)的集成公差為±0.4mm。

2.軸承預(yù)緊

軸承承受負(fù)荷之前,通過改變內(nèi)外圈的相對位置,使軸承處于零或者負(fù)游隙的使用方法。

一般情況下,軸承的游隙僅有0.01mm。

彈簧的壓縮量:

1.補(bǔ)償電機(jī)裝配后的集成公差

假設(shè)客戶電機(jī)裝配后給彈簧預(yù)留的空間為X,集成公差為a,則彈簧在電機(jī)設(shè)計(jì)時給出的工作高度處于為X+a/X-a之間,當(dāng)彈簧安裝到某一個電機(jī)中,且此電機(jī)的集成公差為+s,則其工作高度為X-s。

2.軸承預(yù)緊

1)軸承限位

若軸承在電機(jī)中軸向是被限位的,此時波簧工作時的壓縮量與軸承游隙相同,可以按照靜態(tài)使用設(shè)計(jì)波簧,并推薦使用單層波圈或多層波圈。

2)軸承浮動

若軸承是浮動的,此時波簧工作時的壓縮量與等于軸承軸向浮動量加軸承游隙,波簧需要按照動態(tài)應(yīng)用設(shè)計(jì)壽命,推薦使用對頂波簧。

波簧推薦:

設(shè)計(jì)波簧的時候,首先弄清楚客戶的應(yīng)用---軸承是否為浮動的。

軸承限位:

這種情況下,波簧壓縮量極小,采用對頂波簧會浪費(fèi)很多空間,且并不經(jīng)濟(jì),故使用單層或多層波圈。

軸承浮動:

這種情況彈簧的壓縮量比較大,單層或多層波圈有可能無法滿足壓縮量,即使?jié)M足壓縮量,波圈在2個工作高之間力值變化大,無法滿足軸承預(yù)緊的力值,只能采用對頂波簧。

(來源:天津元象)

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