鐵路貨車檢修包括分解、檢測(cè)、修理、組裝等主要檢修過程和運(yùn)輸、儲(chǔ)存等輔助過程，檢修技術(shù)在專業(yè)上涵蓋了焊接、鉚接、機(jī)械加工、熱處理、調(diào)修、裝配等工藝方法和目視檢查、量具檢查、無損檢測(cè)、自動(dòng)檢測(cè)等檢查技術(shù)，是保證鐵路貨車質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要手段。

鐵路貨車檢測(cè)方法的發(fā)展經(jīng)歷了非接觸式——接觸式——非接觸式的過程。鐵路貨車檢修常用的檢查方法包括目測(cè)、量具檢測(cè)和設(shè)備、儀器檢測(cè)。

1.目測(cè)

目測(cè)是Z簡(jiǎn)單、Z傳統(tǒng)也是Z直觀的非接觸式方法，優(yōu)點(diǎn)是觀察直接、操作簡(jiǎn)便，但其缺點(diǎn)是要求操作人員經(jīng)驗(yàn)高，并且無法準(zhǔn)確測(cè)量讀出數(shù)值。

2.量具檢測(cè)

適用于接觸式檢測(cè)尺寸范圍，目前在鐵路貨車檢測(cè)方法中使用范圍Z廣，主要包括樣板和各種檢測(cè)尺，如通止規(guī)、塞尺、外徑千分尺、鉤舌檢測(cè)樣板等等。優(yōu)點(diǎn)是制作、使用方便，缺點(diǎn)是量具使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有磨損，造成檢測(cè)不準(zhǔn)確，并且樣板無法準(zhǔn)確測(cè)量數(shù)值。

3.設(shè)備、儀器檢測(cè)

設(shè)備、儀器檢測(cè)是智能化、自動(dòng)化檢測(cè)的發(fā)展方向，既有接觸式檢測(cè)方法，也有非接觸式檢測(cè)方法，如車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)（5T）、探傷設(shè)備、單車試驗(yàn)器、制動(dòng)閥試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)梁自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、軸承零件尺寸檢測(cè)儀及數(shù)據(jù)采集設(shè)備、軸承磨合機(jī)等。優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)化程度高，檢測(cè)準(zhǔn)確，能夠自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，方便查詢統(tǒng)計(jì)，減輕人員工作量，缺點(diǎn)是需要經(jīng)常檢查維護(hù)，確保設(shè)備、儀器狀態(tài)良好，并且目前我國新開發(fā)制造的全自動(dòng)測(cè)量設(shè)備大多處于起步階段，有待進(jìn)一步完善。

（來源：鐵道車輛資源平臺(tái)）