產(chǎn)品尺寸與參數(shù)
| 軸承代號 | 基本尺寸(mm) | 基本額定載荷(KN) | 極限轉速(r/min) | 安裝相關尺寸(mm) | 重量(kg) | |||||||||||||||
| d | D | B | rsmin | r1min | F | E | Cr | Cor | 脂潤滑 | 油潤滑 | da（min） | da（max） | db（min） | Da（max） | Da（min） | ra（max） | rb（max） | |||
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NUP2214M | 70 | 125 | 31 | 1.5 | 1.5 | 84.5 | - | 130 | 155 | 4500 | 5300 | 78 | - | - | 117 | - | 1.5 | 1.5 | 2.08 |
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NUP2314E | 70 | 150 | 51 | 2.1 | 2.1 | 89 | - | 250 | 325 | 3600 | 4200 | - | - | - | - | - | - | - | 4.41 |
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NUP2314EM | 70 | 150 | 51 | 2.1 | 2.1 | 89 | - | 250 | 325 | 3600 | 4200 | - | - | - | - | - | - | - | 4.39 |
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N2314E | 70 | 150 | 51 | 2.1 | 2.1 | 89 | - | 266 | 345 | 3600 | 4300 | 81 | 130 | - | 139 | 136 | 2 | 2 | 4.21 |
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NJ2315M | 75 | 160 | 55 | 2.1 | 2.1 | 95.5 | - | 308 | 361 | 3400 | 4000 | 86 | 91 | 107 | 149 | - | 2 | 2 | 5.48 |
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NJ2315EM/C3S1 | 75 | 160 | 55 | 2.1 | 2.1 | 95.5 | - | 260 | 340 | 3200 | 3800 | 86 | 91 | 107 | 149 | - | 2 | 2 | 5.55 |
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NU2315M | 75 | 160 | 55 | 2.1 | 2.1 | 95.5 | - | 308 | 361 | 3400 | 4000 | 86 | 91 | 98 | 149 | - | 2 | 2 | 5.35 |
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NU5215MC3 | 75 | 130 | 41.275 | 1.5 | 1.5 | 89.5 | - | 204 | 268 | 4000 | 4000 | 81.5 | 92 | 91 | 123.5 | - | 1 | 1 | 2.31 |
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N315M | 75 | 160 | 37 | 2.1 | 2.1 | - | 139.5 | 255 | 226 | 3400 | 4000 | 86 | 140 | - | 149 | 146 | 2 | 2 | 3.7 |
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NJ415M | 75 | 190 | 45 | 3 | 3 | 104.5 | - | 301 | 329 | 3400 | 5300 | 88 | 87 | 119 | 177 | - | 2.5 | 2.5 | 7.2 |
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NU315M | 75 | 160 | 37 | 2.1 | 2.1 | 95.5 | - | 255 | 220 | 3400 | 4000 | 86 | 92 | 97 | 145 | - | 2 | 2 | 3.98 |
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NU315/YA8 | 75 | 160 | 37 | 2.1 | 2.1 | 95 | - | 255 | 220 | 3400 | 4000 | 86 | 92 | 97 | 145 | - | 2 | 2 | 3.83 |
詳細說明
大連冶金提供很多不同設計、尺寸系列和大小的圓柱滾子軸承。其中大部分是帶有一個保持架的單列軸承。加上單列和 雙列滿滾子軸承（不帶保持架），構成AWD用于通用工程的軸承品種標準配置。帶保持架的軸承可承受較大的徑向載荷，并可高速運行。滿滾子軸承適用于中速下非常重的徑向載荷。
圓柱滾子軸承，滾子是其中的關鍵部件。其幾何形狀，即所謂的對數(shù)外形，在軸承的接觸區(qū)提供最佳應力分布。其表面光潔度最大限度地促進潤滑劑油膜的形成，并使?jié)L子的滾 動最優(yōu)化。同傳統(tǒng)設計相比，由此得到的好處包括運行可靠性的提高，以及對于不對中更大的寬容度。dyzv圓柱滾子軸承具有以下設計特點：
1. 優(yōu)化滾子及擋邊的設計，可提高軸承的軸向承載能力；
2. 優(yōu)化滾子與滾道間的幾何曲面設計，可平衡分布徑向載荷；
3. 限制砂輪越程槽的寬度, 增加滾道與滾子的接觸面積并提高徑向承載能力；
4. 采用高標準材料, 嚴格控制材料中元素含量, 例如 Ti<30ppm（含鈦量）；
5. 采用低噪音設計, 達到V1噪音級別, 有助于汽車引擎及變速箱的低噪音運轉。
